由於班機可能受到天候或臨時航班調度影響，因此班機實際飛航狀況仍將以各航空公司公告為主。
| 表定起飛時間 | 預計/實際起飛時間 | 航空公司 | 航班編號 | 到達地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 14:30 | 德安 | 7510 | 台東 TTT | 抵達ARRIVED | |
| 16:30 | 德安 | 7512 | 台東 TTT | 準時ON TIME |
| 表定到達時間 | 預計/實際抵達時間 | 航空公司 | 航班編號 | 起飛地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16:00 | 德安 | 7511 | 台東 TTT | 報到CHECK IN |
臺東旅遊大小事，天天都有好玩新鮮事
富山復魚區於台東縣卑南鄉杉原海邊，在都蘭灣的南端，原因過度漁撈，海域生態破壞殆盡，2005年公告為禁漁區之後，反成為東海岸潮間帶生態豐富的景點，吸引各地遊客前來參觀，為當地社區建立觀光人潮。居民成為生態解說員、浮潛員；社區居民更發起「保育海岸資源──永續發展」的推廣活動，創造另類商機。
大S型的峽谷，色彩斑斕的岩壁，蜿蜒清澈的霧鹿溪湍急而下，雄偉壯闊的峽谷景觀媲美太魯閣國家公園，這裡就是南橫八景之一的霧鹿峽谷。陡峭的峽谷景致，深深吸引國外內的山林愛好者前來尋幽訪勝，走在天龍吊橋上觀賞氣勢磅礡的霧鹿峽谷，或是到霧鹿砲台了解抗日歷史，再去六口溫泉泡腳、碧山溫泉泡湯，感受山林間寧靜悠遠的氛圍。走在南橫公路上經過霧鹿峽谷時，不時可見下方溪谷岩縫中，噴出氤氳裊裊的水蒸氣，滾燙的溫泉從山壁夾縫中湧出，泉水中的礦物質在峭壁上留下黃、棕、黑、墨綠等多種色彩的水紋，猶如一幅幅渾然天成的壁畫，令人驚艷萬分。如此豐富的溫泉資源，讓人可在霧鹿峽谷中溯溪挑戰泡野溪溫泉，或者到旅館泡湯，享受冬日泡湯的樂趣。橫跨霧鹿溪的天龍吊橋，全長110公尺，寬度不到1.5公尺，連接峽谷兩側的崖壁。天龍吊橋曾是日治時...
位在下賓朗部落附近的卑南遊客中心，以全新亮眼的姿態，重新再為旅人服務，明亮寬敞的內部環境，擺設幾處舒適的休息區，讓人可以悠閒閱讀書籍、旅遊摺頁，規劃縱谷精彩又有趣的旅程，如果在縱谷旅行時有遇到問題，不妨詢問服務人員，請他為你講述在地人才知道的秘境、好吃餐廳等情報。除了親切的諮詢服務之外，卑南遊客中心也提供場地給在地部落使用，旅人在行經此處時，搞不好能巧遇居民擺小市集販售當地時令蔬果，或是開授部落小物手作體驗，為旅程帶來一抹驚喜感！貼心提醒：遊客中心有1台行動輪椅可出借使用喔！卑南遊客中心內相關服務設施1、無障礙坡道及服務鈴2、無障礙電梯3、行動輪椅、嬰兒推車、手杖4、無障礙親子公廁5、無障礙汽機車停車格、婦幼停車格6、哺（集）乳室7、視聽室8、閱讀休憩區、手機充電座9、行李寄物櫃10、老...
金樽擁有臺灣唯一正在形成的陸連島，因看似酒杯，故取名為「金樽」，又因形狀像船錨，也被稱為「錨島」或「錨狀礁」。東管處在此地設有休憩區可俯瞰海岸全景，秀麗的海岸景色完全盡收眼底，還有木棧道通往沙灘，遊客可至綿延達三公里長的純淨沙灘遊玩，再回到觀景休憩區旁的咖啡店喝一杯香濃的麥飯石咖啡，堪稱一大享受。
「樟原」位在台東縣東海岸最北端，當地居民以阿美族為主。 最具特色的地標為「樟原基督教長老教會」，是阿美族學習諾亞造方舟的精神，主動奉獻集資自行設計興建完成，被譽為台灣最美之「諾亞方舟」造型教堂。另外，在村落南端的「樟原橋」，共有老、中、新三座橋，平行橫跨在水母丁溪，因為地勢高低不一，形成特殊的景觀，遊客佇足在新橋上，欣賞卵石砌成的舊橋，圓拱型橋身橫跨著溪谷，展現出古樸的風情。
綠島人權文化園區位於綠島的公館村的將軍岩前方，涵蓋人權紀念碑公園、綠洲山莊等。其中綠洲山莊於白色恐怖時期，專用以囚禁政治犯和思想犯，建物保存完整。山莊內展示許多白色恐怖時期相關史料，每一段記載都是深刻見骨的歷史傷痕。為紀念過去臺灣人權運動發展而犧牲的人們，1996年設立人權紀念公園，2018年更名為白色恐怖綠島紀念園區。
成功鎮以前為「麻荖漏社」，1921年日人改為「新港」，戰後改為「成功」，距今3,500年前之麒麟文化，以成功鎮之出土文物為最，可知此地起源甚早。成功漁港為東部海岸地區最大的漁港，面臨太平洋，同時又有黑潮暖流經過，因此水產資源相當豐富。主要的魚類產量為鰹魚、旗魚、鬼頭刀、鮪魚、柴魚等，每天下午3點左右是新港漁港的鮮魚拍賣會，來此可感受漁民們此起彼落的拍賣聲，想要品嚐新鮮魚貨的遊客更是不可錯過哦！
富岡地質公園 (小野柳)位於富岡漁港北方海域，是東部海岸最南端的風景據點，因為地形和岩石在種類上，與北海岸的野柳外貌相似，因此被稱為「小野柳」。天氣晴朗時，從富岡地質公園 (小野柳)可以清楚地看見約33公里外的綠島，以及富岡漁港出航蘭嶼的交通船！遊客可先到遊客中心了解小野柳生態的演進及變化過程，再漫步到海邊步道聽濤、欣賞海濱植物與各種景象綺麗的奇岩怪石。
順著蜿蜒的南橫公路來到霧鹿部落，依循指示、沿著小路來到深藏山林間的霧鹿砲台。兩座已有百年歲月的古砲位在制高點，站在這裡可以俯瞰遼闊的霧鹿部落、霧鹿峽谷，以及遠方層疊起伏的中央山脈，絕佳的視野與斑駁的砲身，見證了一段充滿血淚的抗日歷史。在日治時期，日本人為了集中管理散居山中的布農族部落，強制進行管理與沒收槍枝和彈藥，雙方爆發激烈衝突，以霧鹿抗日事件最具代表性。1927年，日本人開通新武至霧鹿的關山越嶺古道，運送日俄戰爭擄獲的俄製大砲，在制高點建設了霧鹿砲台，以武力鎮壓反抗的布農族，當年在附近的薩苦（大崙）、馬典古魯（摩天）兩地都設有砲台。隨二次世界大戰結束、日本無條件投降後，另外兩地的砲台已不復存在，僅存這兩座遺留在霧鹿國小後方的百年歷史古砲，伴著優美的風景，無聲訴說當年布農族為了保衛家園的抗...
宛如與世隔絕的小小車站，坐落在三、四十幾戶的山里部落中，鮮少有人知道的山里車站，每天看著對號列車呼嘯而過，在作家劉克襄的筆下是一座「傳說中，到不了的車站」。孤寂而寧靜的山里車站，四周錯落幾處農田，在鐵路電氣化後依然服務每日為數不多的旅客，車站中的島式月台仍保持在東線鐵路拓建以前的風格，靜謐純樸的氛圍，加上作家的文章，深深吸引不少旅客與鐵道迷前往探訪這一座美麗的小車站。而在山裡車站附近的山里教堂，斑駁白色石牆的外觀，屋頂插著帶有滄桑感的紅色十字架，刻畫出歲月流淌的痕跡，如此小小一座教堂卻是當地的信仰中心，隨著山里車站爆紅，矗立在部落中的山里教堂，也變成遊客爭相拍照的景點，為安靜的山里部落帶來幾分熱鬧活潑的氣息。
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