由於班機可能受到天候或臨時航班調度影響，因此班機實際飛航狀況仍將以各航空公司公告為主。
| 表定起飛時間 | 預計/實際起飛時間 | 航空公司 | 航班編號 | 到達地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10:25 | 德安 | 7504 | 台東 TTT | 取消Cancelled | |
| 11:10 | 德安 | 7506 | 台東 TTT | 取消Cancelled | |
| 13:25 | 德安 | 7508 | 台東 TTT | 延遲DELAYED | |
| 14:30 | 德安 | 7510 | 台東 TTT | 準時ON TIME | |
| 16:30 | 德安 | 7512 | 台東 TTT | 準時ON TIME |
| 表定到達時間 | 預計/實際抵達時間 | 航空公司 | 航班編號 | 起飛地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10:40 | 德安 | 7505 | 台東 TTT | 取消CANCEL | |
| 12:55 | 德安 | 7507 | 台東 TTT | 延遲DELAYED | |
| 14:00 | 德安 | 7509 | 台東 TTT | 準時ON TIME | |
| 16:00 | 德安 | 7511 | 台東 TTT | 準時ON TIME |
臺東旅遊大小事，天天都有好玩新鮮事
成功鎮以前為「麻荖漏社」，1921年日人改為「新港」，戰後改為「成功」，距今3,500年前之麒麟文化，以成功鎮之出土文物為最，可知此地起源甚早。成功漁港為東部海岸地區最大的漁港，面臨太平洋，同時又有黑潮暖流經過，因此水產資源相當豐富。主要的魚類產量為鰹魚、旗魚、鬼頭刀、鮪魚、柴魚等，每天下午3點左右是新港漁港的鮮魚拍賣會，來此可感受漁民們此起彼落的拍賣聲，想要品嚐新鮮魚貨的遊客更是不可錯過哦！
大眾運輸點此連結>>>台灣好行-縱谷鹿野線資訊(時刻表/票價表)無障礙公車預約>>>>台灣好行無障礙預約資訊 在鹿野龍田自行車道旁，有一座被老樹圍繞的宮廟，這裡是主奉瑤池金母的崑慈堂，為當地的信仰中心，也是在地人齊聚一堂話家常的地方。崑慈堂十分特別，擁有日本神社與道教廟宇的兩種建築，其現址為日治時期移民村的神社所在地，也是證嚴法師曾經掛單修行的地方，如果想要了解龍田村的歷史，崑慈堂是不可錯過的人文景點。見證龍田移民村歷史的鹿野神社位在崑慈堂後方的鹿野神社，在日治時期是龍田移民村的信仰中心，供奉著開拓三神與北白川宮能久親王，每年還會舉辦祈年祭、臺灣神社鎮座日等，若是遇上村民要舉辦婚禮、應召入伍時，都會在此舉辦盛大儀式，成為鹿野區最重要的神社。隨戰爭結束...
富岡舊名為「猴子」，屬於海岸地形，是早期東海岸原住民由綠島登島的第一站，再由此處向海岸線遷居，地緣附近仍有尚留下部份遺址。漁港附近海域為親潮、黑潮交會處，因此擁有豐富的漁場、海釣場，以及珊瑚資源，使得此區活動種類多樣且頻繁；由於富岡漁港是強勢開挖海岸兩成，因此漁港與自然地形地貌產生強烈對比。
柚子湖本身並不是湖，而是一個早年開發的小漁村，所謂「湖」，其實是閩南語「澳」音之訛變；其位於海參坪北方，介於海岸山邊的灣澳，地勢開闊平坦，是綠島早年開發的村落，以咾咕石（珊瑚礁岩）砌成的傳統民宅，在當地頗具特色。柚子湖旁的海景是全綠島最自然、最富變化的海岸，有珊瑚裙礁、火山岩頸等地質景觀；附近有海蝕洞，洞前有裙狀的珊瑚礁石，是觀察潮間帶生態與螃蟹的極好地點。
西元1939年建造的綠島燈塔，位於台東縣綠島鄉之西北海岸高地，塔身為圓形鋼筋混泥土結構。綠島舊名火燒島，是台灣東南海面以及太平洋海域往來船隻的必經之地，由於綠島外海暗礁岩石密佈、時有船隻觸礁失事，西元1937年更發生「胡佛總統號」郵輪觸礁沉沒一事。而在「胡佛總統號」船難發生時，1,000多名遊客被綠島居民奮勇救起，美國紅十字會為感謝綠島居民勇敢救人的義舉，乃於翌年的追悼紀念活動中捐款興建綠島燈塔。
大眾運輸點此連結>>>台灣好行-縱谷鹿野線資訊(時刻表/票價表)無障礙公車預約>>>>台灣好行無障礙預約資訊 鹿野遊客中心是前往鹿野高台必經的首站，也是高台茶葉展示中心，除了有提供停車場、旅遊摺頁、旅客諮詢等服務之外，內部設有鹿野地區出產的優質茶葉，如紅烏龍等，愛茶人士可以到這裡品茗，一嘗紅烏龍醇厚及帶有果香的滋味，介於烏龍與紅茶之間的口感，絕對讓人難以忘懷。繼續往內部前進，可以看見精彩又豐富的茶葉製作過程、各種泡茶工具。貼心提醒：遊客中心有輪椅可出借使用喔！鹿野遊客中心內相關服務設施1、無障礙坡道及服務鈴2、輪椅3、無障礙親子公廁4、無障礙汽機車停車格5、婦幼停車格6、哺乳室7、祈禱室8、嬰兒推車9、視聽室10、老花眼鏡、雨傘借用11、手機及輪...
走進池上牧野渡假村，放眼望去，是一片極為遼闊的平疇綠野。遠方是白雲圍繞的青翠山巒，近處則是碧綠如茵的豐美牧草地，這兒早年本是台東糖廠種植甘蔗的蔗田，民國75年停止製糖後改為飼養肉牛的牧場，到民國83年再轉型成為渡假村。為了樹立與眾不同的特色，於民國89年引進多項代表蒙古文化意象的文物與設施，包括設立17座做為住宿設施的蒙古包、隨風飄揚的蒙古部落旗幟、烤全羊及烤全豬等蒙古風味餐、以地面為棋盤的蒙古象棋、需由20多隻馬匹拖行的蒙古戰車、以及蒙古勇士表演節目，營造出一股濃濃的塞外牧野風情，成為池上牧野渡假村獨樹一格的特色。民國92年起，池上牧野渡假村與台北市立木柵動物園合作，引進多種稀有的草食性動物，如侏儒河馬、蒙古野馬、弓角羚羊、查普曼斑馬、駱馬、斑哥羚羊、雙峰駱駝、伊蘭羚羊與鴯鶓等。再加上馬匹...
順著蜿蜒的南橫公路來到霧鹿部落，依循指示、沿著小路來到深藏山林間的霧鹿砲台。兩座已有百年歲月的古砲位在制高點，站在這裡可以俯瞰遼闊的霧鹿部落、霧鹿峽谷，以及遠方層疊起伏的中央山脈，絕佳的視野與斑駁的砲身，見證了一段充滿血淚的抗日歷史。在日治時期，日本人為了集中管理散居山中的布農族部落，強制進行管理與沒收槍枝和彈藥，雙方爆發激烈衝突，以霧鹿抗日事件最具代表性。1927年，日本人開通新武至霧鹿的關山越嶺古道，運送日俄戰爭擄獲的俄製大砲，在制高點建設了霧鹿砲台，以武力鎮壓反抗的布農族，當年在附近的薩苦（大崙）、馬典古魯（摩天）兩地都設有砲台。隨二次世界大戰結束、日本無條件投降後，另外兩地的砲台已不復存在，僅存這兩座遺留在霧鹿國小後方的百年歷史古砲，伴著優美的風景，無聲訴說當年布農族為了保衛家園的抗...
宛如與世隔絕的小小車站，坐落在三、四十幾戶的山里部落中，鮮少有人知道的山里車站，每天看著對號列車呼嘯而過，在作家劉克襄的筆下是一座「傳說中，到不了的車站」。孤寂而寧靜的山里車站，四周錯落幾處農田，在鐵路電氣化後依然服務每日為數不多的旅客，車站中的島式月台仍保持在東線鐵路拓建以前的風格，靜謐純樸的氛圍，加上作家的文章，深深吸引不少旅客與鐵道迷前往探訪這一座美麗的小車站。而在山裡車站附近的山里教堂，斑駁白色石牆的外觀，屋頂插著帶有滄桑感的紅色十字架，刻畫出歲月流淌的痕跡，如此小小一座教堂卻是當地的信仰中心，隨著山里車站爆紅，矗立在部落中的山里教堂，也變成遊客爭相拍照的景點，為安靜的山里部落帶來幾分熱鬧活潑的氣息。
加路蘭鄰近富岡地質公園(小野柳)，有寬廣的草坪、涼亭、解說站以及觀景台，是東海岸旅行的最佳休息站，區內延續著風化、海蝕景觀，海岸線條紋路特殊，草地上也有不少漂流木裝置藝術作品。每年夏秋之際的加路蘭手創市集，集結一群東海岸藝術創作愛好者以趕集的形式聚集在加路蘭，呈現熱情原味的島嶼海洋風情，是東海岸之旅必遊之地。
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