由於班機可能受到天候或臨時航班調度影響，因此班機實際飛航狀況仍將以各航空公司公告為主。
| 表定起飛時間 | 預計/實際起飛時間 | 航空公司 | 航班編號 | 到達地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 07:30 | 德安 | 7301 | 綠島 GNI | 準時ON TIME | |
| 07:50 | 德安 | 7501 | 蘭嶼 KYD | 準時ON TIME | |
| 09:00 | 德安 | 7503 | 蘭嶼 KYD | 準時ON TIME | |
| 09:15 | 華信 | 392 | 台北 TSA | 準時ON TIME | |
| 09:50 | 德安 | 7505 | 蘭嶼 KYD | 準時ON TIME |
| 表定到達時間 | 預計/實際抵達時間 | 航空公司 | 航班編號 | 起飛地點 | 航班狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 08:35 | 德安 | 7302 | 綠島 GNI | 準時ON TIME | |
| 08:40 | 華信 | 391 | 台北 TSA | 準時ON TIME | |
| 09:20 | 德安 | 7502 | 蘭嶼 KYD | 準時ON TIME | |
| 10:25 | 德安 | 7504 | 蘭嶼 KYD | 準時ON TIME | |
| 10:45 | 立榮 | 8721 | 台北 TSA | 準時ON TIME |
臺東旅遊大小事，天天都有好玩新鮮事
「樟原」位在台東縣東海岸最北端，當地居民以阿美族為主。 最具特色的地標為「樟原基督教長老教會」，是阿美族學習諾亞造方舟的精神，主動奉獻集資自行設計興建完成，被譽為台灣最美之「諾亞方舟」造型教堂。另外，在村落南端的「樟原橋」，共有老、中、新三座橋，平行橫跨在水母丁溪，因為地勢高低不一，形成特殊的景觀，遊客佇足在新橋上，欣賞卵石砌成的舊橋，圓拱型橋身橫跨著溪谷，展現出古樸的風情。
大S型的峽谷，色彩斑斕的岩壁，蜿蜒清澈的霧鹿溪湍急而下，雄偉壯闊的峽谷景觀媲美太魯閣國家公園，這裡就是南橫八景之一的霧鹿峽谷。陡峭的峽谷景致，深深吸引國外內的山林愛好者前來尋幽訪勝，走在天龍吊橋上觀賞氣勢磅礡的霧鹿峽谷，或是到霧鹿砲台了解抗日歷史，再去六口溫泉泡腳、碧山溫泉泡湯，感受山林間寧靜悠遠的氛圍。走在南橫公路上經過霧鹿峽谷時，不時可見下方溪谷岩縫中，噴出氤氳裊裊的水蒸氣，滾燙的溫泉從山壁夾縫中湧出，泉水中的礦物質在峭壁上留下黃、棕、黑、墨綠等多種色彩的水紋，猶如一幅幅渾然天成的壁畫，令人驚艷萬分。如此豐富的溫泉資源，讓人可在霧鹿峽谷中溯溪挑戰泡野溪溫泉，或者到旅館泡湯，享受冬日泡湯的樂趣。橫跨霧鹿溪的天龍吊橋，全長110公尺，寬度不到1.5公尺，連接峽谷兩側的崖壁。天龍吊橋曾是日治時...
進入富岡地質公園 (小野柳)，首先映入眼簾的，是一棟斜式屋頂造型的遊客中心，遊客中心內的地質展示館，以生動的地質模型、岩石標本等，介紹富岡地質公園 (小野柳)特殊的地質景觀及海岸山脈形成與演進的過程。參觀富岡地質公園 (小野柳)前，不妨先在此做初步的瞭解，再去富岡地質公園 (小野柳)作實際的印證。
兼具地質景觀與史前遺址的八仙洞，位在台東縣長濱鄉一座面海的峭壁上，有自然形成的十數個海蝕洞穴。這些洞穴原在海面，現在卻散布於150公尺高的山壁上，這是因為在東海岸地殼陸升的過程中，海浪沖蝕岩壁較鬆軟的部份而成。八仙洞目前設有步道通往各個海蝕洞穴，其中最大的洞穴是靈岩洞；離地面最高的是崑崙洞，高度有130公尺，其他還有乾元洞、朝宸洞、海雷洞、潮音洞、永安洞、水簾洞等。由於洞穴多被佔用開闢神壇，因此洞穴名多帶有宗教色彩。八仙洞也是一處重要史前遺址，曾發現非常豐富的舊石器時代先陶文化，經命名為「長濱文化」，這是迄今所知臺灣最古老的史前文化遺址，深具重要性，而被列為國家一級古蹟。
台東地區因有太平洋洋流與黑潮調節氣候，加上不曾受到嚴重的環境污染與破壞，自古以來即有多種藥草植物生長。日治時期，日本人曾在台東知本與太麻里一帶山區種植藥草，並發展成「藥山」，除了少數是引進的物種，絕大多數都是台東地區（包括蘭嶼）的原生種藥草。據藥草專家統計，台東地區所擁有的藥草種類高達2000多種，可說是「台灣藥草的故鄉」。台東原生應用植物園就是在這樣的背景下誕生的，雖然開幕才短短兩年的時間，但台東原生應用植物園以其專業的經營團隊以及卓越的經營管理理念，在台灣的後山地區，創造了一處結合藥草栽植、生技研究、鮮蔬美饌、養生休閒與推廣保健產品的觀光遊憩植物園區。入口處是一氣勢驚人的水幕大廳，彷彿要洗去遊客的一身塵囂。進入園區後，放眼望去是一片廣達1500坪、種滿各式藥草與花卉的「原生探索植物園」，...
富岡地質公園 (小野柳)位於富岡漁港北方海域，是東部海岸最南端的風景據點，因為地形和岩石在種類上，與北海岸的野柳外貌相似，因此被稱為「小野柳」。天氣晴朗時，從富岡地質公園 (小野柳)可以清楚地看見約33公里外的綠島，以及富岡漁港出航蘭嶼的交通船！遊客可先到遊客中心了解小野柳生態的演進及變化過程，再漫步到海邊步道聽濤、欣賞海濱植物與各種景象綺麗的奇岩怪石。
一踏出綠島航空站，就可看見離出口處不遠的綠島遊客中心，是遊客遊覽綠島的第一站，也能夠令人在短時間內快速了解綠島之美，是潛水的天堂。綠島遊客中心跳脫以往模型展示方式，以簡潔、現代、活發方式呈現綠島海洋世界、陸域生態及歷史人文，並拍攝綠島形象影片、海洋篇、陸域篇、人文篇等影片，將東管處多年調查的海、陸域生態影音資料，轉化成館內展示等內容。館內並配置旅遊諮詢導覽機、VR景點影片、彩繪星空天花板、舒適的簡報室，可提供遊客諮詢、手機充電站、上網、飲水機、旅遊摺頁等服務，絕對是您來綠島第一個必到造訪之處。
西元1939年建造的綠島燈塔，位於台東縣綠島鄉之西北海岸高地，塔身為圓形鋼筋混泥土結構。綠島舊名火燒島，是台灣東南海面以及太平洋海域往來船隻的必經之地，由於綠島外海暗礁岩石密佈、時有船隻觸礁失事，西元1937年更發生「胡佛總統號」郵輪觸礁沉沒一事。而在「胡佛總統號」船難發生時，1,000多名遊客被綠島居民奮勇救起，美國紅十字會為感謝綠島居民勇敢救人的義舉，乃於翌年的追悼紀念活動中捐款興建綠島燈塔。
順著蜿蜒的南橫公路來到霧鹿部落，依循指示、沿著小路來到深藏山林間的霧鹿砲台。兩座已有百年歲月的古砲位在制高點，站在這裡可以俯瞰遼闊的霧鹿部落、霧鹿峽谷，以及遠方層疊起伏的中央山脈，絕佳的視野與斑駁的砲身，見證了一段充滿血淚的抗日歷史。在日治時期，日本人為了集中管理散居山中的布農族部落，強制進行管理與沒收槍枝和彈藥，雙方爆發激烈衝突，以霧鹿抗日事件最具代表性。1927年，日本人開通新武至霧鹿的關山越嶺古道，運送日俄戰爭擄獲的俄製大砲，在制高點建設了霧鹿砲台，以武力鎮壓反抗的布農族，當年在附近的薩苦（大崙）、馬典古魯（摩天）兩地都設有砲台。隨二次世界大戰結束、日本無條件投降後，另外兩地的砲台已不復存在，僅存這兩座遺留在霧鹿國小後方的百年歷史古砲，伴著優美的風景，無聲訴說當年布農族為了保衛家園的抗...
美山驛站與台東縣成功鎮農會展售中心位於同一處，提供補給、休憩、餐飲、單車維修等複合式場所。每年春季有成功鎮農會舉辦之成功花海，同時設有三層樓高之觀景涼亭，是欣賞東海岸景觀絕佳的私房景點之一。
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